FIMO MARCHANDISES Présentiel

CONTENU PEDAGOGIQUE

Les compétences attestées par le suivi de la FIMO, de la formation complémentaire « passerelle » et de la FCO, requises pour la conduite des véhicules de transport de marchandises, sont énumérées par les annexes I, I bis et I ter de l'arrêté du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalités de mise en oeuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs. Elles portent pour la FIMO et la FCO sur l'ensemble des matières détaillées à l'annexe I de la directive 2003/59/CE du Parlement européen et du Conseil du 15 juillet 2003 relative à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs de certains véhicules routiers affectés aux transports de marchandises ou de voyageurs, hormis les matières spécifiques à la conduite des véhicules du transport routier de voyageurs. Elles portent, pour la formation complémentaire « passerelle », uniquement sur les matières détaillées à l'annexe I de la directive 2003/59/CE spécifiques à la conduite des véhicules du transport routier de marchandises.

ACCUEIL ET PRESENTATION DE LA FORMATION : 1 HEURE

PERFECTIONNEMENT A LA CONDUITE RATIONNELLE AXEE SUR LES REGLES DE SECURITE : 65 HEURES (65 h dont 44 h pour la pratique de la conduite (40 h de conduite et 4 h de commentaires pédagogiques)

➢Connaître les caractéristiques de la chaîne cinématique pour en optimiser l'utilisation ;

➢Connaître les caractéristiques techniques et le fonctionnement des organes de sécurité afin de maîtriser le véhicule, d'en minimiser l'usure et de prévenir les dysfonctionnements ;

➢Connaître et maîtriser les principes d'utilisation d'une boite de vitesses automatique ;

➢Savoir anticiper les risques de trafic, les évaluer et s'y adapter :
✓Connaître les différences concernant les routes, la circulation et les conditions météorologiques et s'y adapter, anticiper les événements à venir ;
✓Comprendre comment préparer et planifier un trajet dans des conditions météorologiques exceptionnelles ;
✓Savoir utiliser l'équipement de sécurité adéquat et comprendre quand un trajet doit être reporté ou annulé en raison de conditions météorologiques extrêmes ;
✓S'adapter aux risques de trafic, y compris aux comportements dangereux ou à la distraction au volant (causée par l'utilisation d'appareils électroniques, la consommation de nourriture ou de boisson, etc.) ;
✓Reconnaître les situations dangereuses et s'y adapter, savoir gérer le stress qui en découle, notamment en ce qui concerne la taille et le poids des véhicules et les usagers vulnérables de la route ;
✓identifier les situations potentiellement dangereuses et interpréter correctement comment celles-ci pourraient déboucher sur des situations dans lesquelles il ne serait plus possible d'éviter les accidents, et choisir et effectuer des actions qui augmentent suffisamment les marges de sécurité pour être encore en mesure d'éviter l'accident au cas où les dangers potentiels se produiraient.

➢Adopter une conduite sure et économique en insistant sur les différentes possibilités offertes par l'informatique embarquée et en optimisant la consommation de carburant ;

➢Être capable d'assurer le chargement, l'arrimage, la manutention des marchandises en respectant les consignes de sécurité et la bonne utilisation du véhicule.
10h de conduite individuelle comprenant 1 heure de manoeuvres professionnelles (sur ces 10h, 4 h au maximum peuvent être effectuées en recourant à un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spécial) auxquelles s'ajoute 1h de commentaires pédagogiques.

APPLICATION DES REGLEMENTATIONS : 28 HEURES

➢Connaître l'environnement social du transport routier et sa réglementation :
✓Connaître la réglementation sociale nationale et européenne applicable au transport routier, notamment les temps de conduite et de repos des conducteurs, l'utilisation du chronotachygraphe électronique et la sanction en cas de non-utilisation, mauvaise utilisation ou falsification de cet outil ;
✓Connaitre l'environnement social du transport routier: droits et obligations des conducteurs en matière de qualification initiale et de formation continue, l'existence de conventions collectives et de statuts particuliers.

➢Connaître la réglementation applicable au transport de marchandises (transport public, location, transport en compte propre) en national et en international, et notamment les différents contrats et documents de transport nécessaires à l'acheminement des marchandises

SANTE, SECURITE ROUTIERE ET SECURITE ENVIRONNEMENTALE :
28 HEURES

➢Être capable de prévenir les risques physiques, notamment liés à l'hypovigilance, et connaître les principes ergonomiques ;

➢Être conscient de l'aptitude physique et mentale, notamment des principes d'une alimentation saine et équilibrée, des effets des substances psychoactives de la fatigue et du stress ;

➢Adopter une conduite préventive et savoir évaluer des situations d'urgence, notamment à travers des exercices pratiques et études de cas permettant une approche pragmatique
et efficace des situations à risques :
✓Connaître les comportements à adopter en situation d'urgence ;
✓Connaître les principes de base de la rédaction du constat amiable ;
✓Connaître et savoir appliquer les principes élémentaires du secourisme ;
✓Connaître et savoir appliquer principes de la gestion des situations conflictuelles.

➢Connaître les règles de circulation et de signalisation routières, y compris les règles spécifiques :
✓Connaître les règles spécifiques de circulation à l'approche et dans les tunnels ;
✓Connaître les spécificités des grands ouvrages ;
✓Connaître et savoir appliquer les règles de franchissement des passages à niveaux.

➢Être sensibilisé aux risques de la route et aux accidents du travail en circulation et à l'arrêt, connaître les risques de la route et les facteurs aggravant liés aux véhicules lourds ;

➢Être capable de prévenir la criminalité et le trafic de clandestins.

SERVICE, LOGISTIQUE : 14 HEURES

➢Savoir adopter des comportements contribuant à la valorisation de l'image de marque d'une entreprise ;

➢Connaître l'environnement économique du transport routier de marchandises, l'organisation du marché ainsi que le rôle des différents acteurs économiques et institutionnels

ÉVALUATION DES ACQUIS ET SYNTHESE DU STAGE : 4 HEURES

La FIMO s'adresse aux personnes titulaires :

➢D'un permis de conduire de la catégorie C1, C1E, C ou CE en cours de validité,

➢Ou d'un permis reconnu en équivalence, conformément aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route,

➢Ou d'un certificat d'examen du permis de conduire, attestant de leur réussite aux examens du permis de conduire d'une de ces catégories.

➢Salle de formation équipée d'un ordinateur et d'un vidéoprojecteur

➢ Mise à disposition de véhicules
➢Support spécialisé
➢Livrets stagiaires
➢Plateau technique : pistes, quai de chargement

Afin d'évaluer le niveau du stagiaire il y a en début de formation un double diagnostic de niveau écrit/oral, l'objectif est de connaitre le niveau de départ, cela permet au formateur de pouvoir déjà préparer son programme par rapport aux lacunes et difficultés rencontrés par l'apprenant.

Un bilan de connaissance aura lieu au cours de la formation. Pour la partie théorique : QCM de 60 questions, Recevabilité à 36 bonnes réponses Pour la partie pratique : Contrôle continu 

Une attestation de formation individuelle sera établie pour chaque participant à l'issue de la formation. Une carte de qualification conducteur - Recyclage tous les 5 ans

• Admission sans disposition particulière

• FORMATION PERMIS C - FIMO TRANSPORT DE MARCHANDISES
• CONDUCTEUR TRANSPORT MARCHANDISES